Membre Vogavecmoi
| Profil Marin | 4Bateaux | 0Annonces | 64Photos | 35Avis |
Voir le bateau
La Grande-Motte, 34, FranceModèle : Gibsea 126
Marque : GIB SEA
Technique
Confort
Sécurité
Autonomie
Caractéristiques détaillées
Famille de bateau :Monocoque
Type de bateau :Sloop, Quillard
Longueur du bateau :13.62
mètre(s)
Année de construction :1986
Motorisation
Nombre de moteur :
Puissance (cvx) :
Capacité réservoir(s) carburant :
Type de carburant :
Nombre de personnes à bord
Confortable :
Maximum :
Hébergement à bord
Cabine(s) :
Couchage(s) :
Cab. de Toilettes :
Confort sanitaire
WC marin :
Cabine de douche :
Eau chaude :
Capacité réservoir(s) eau douce :
Dessanalisateur :
Equipements de cuisine
Equipements de cuisine :
Capacité de recharge électrique
12 volt :
220 volt :
Matériel et équipement de sécurité
Catégorie CE de conception du bateau :
Matériel de sécurité obligatoire du bateau :
Sécurisation des déplacements
Ligne de vie :
Point d’ancrage permettant de s’accrocher avant de monter sur le pont :
Sécurisation du bateau
Mouillage de secours adapté :
Outillage pour déconnecter le grément :
Moyens de positionnement
Echo sondeur :
Speedo/Indicateur de vitesse :
GPS fixe :
GPS portable :
Moyens anti-collision
Feux de navigation de secours (alimentation électrique différente des feux de route) :
Réflecteur radar :
Radar :
AIS :
Moyens de communication
Téléphone portable :
VHF fixe :
VHF ASN couplé au GPS :
VHF portable :
Antenne VHF de secours :
Téléphone satellitaire :
Balises
Balise de détresse EPIRB :
Système automatique d’alarme d’homme à la mer :
Balise de positionnement :
Radeau(x) de survie
Radeau de sauvetage extérieur emplacement dédié :
Bout de déclenchement fixé au bateau :
Container de survie (sac ou bidon étanche) :
Bidon d’eau de survie plombé :
Baton de cyalume à réaction chimique :
Sachet de fluorescéine :
Manuel de 1er secours :
Nombre de combinaison(s) de survie :
Stockage de l'énergie
Parc batterie (hors batterie moteur) :
Tension :
Equipement conférant l'autonomie
Chargeur 220V à quai :
Alternateur moteur :
Panneau(x) solaire :
Hydrogénérateur :
Eolienne :
Groupe éléctrogène :
11%
Voir le bateau
La Grande-Motte, FranceModèle : 126 mk2
Marque : GIB SEA
"axe 310 avec moteur 6cv "
Technique
Confort
Sécurité
Autonomie
Caractéristiques détaillées
Famille de bateau :Monocoque
Type de bateau :Sloop
Longueur du bateau :13.62
mètre(s)
Année de construction :1984
Motorisation
Nombre de moteur :1
Puissance (cvx) :50
Capacité réservoir(s) carburant :230
Type de carburant :Diesel
Nombre de personnes à bord
Confortable :6
Maximum :6
Hébergement à bord
Cabine(s) :3
Couchage(s) :6
Cab. de Toilettes :1
Confort sanitaire
WC marin :Oui partagé
Cabine de douche :Oui quotidienne possible et privative
Eau chaude :Oui
Capacité réservoir(s) eau douce :430 litre(s)
Dessanalisateur :Non
Equipements de cuisine
Equipements de cuisine :Réfrigérateur, Gazinière, Four
Capacité de recharge électrique
12 volt :Oui
220 volt :Oui
Matériel et équipement de sécurité
Catégorie CE de conception du bateau :D
Matériel de sécurité obligatoire du bateau :
Sécurisation des déplacements
Ligne de vie : Oui
Point d’ancrage permettant de s’accrocher avant de monter sur le pont : Oui
Sécurisation du bateau
Mouillage de secours adapté : Oui
Outillage pour déconnecter le grément : Oui
Moyens de positionnement
Echo sondeur : Oui
Speedo/Indicateur de vitesse : Oui
GPS fixe : Oui
GPS portable : Oui
Moyens anti-collision
Feux de navigation de secours (alimentation électrique différente des feux de route) : Oui
Réflecteur radar : Oui
Radar : Non
AIS : Non
Moyens de communication
Téléphone portable : Oui
VHF fixe : Oui
VHF ASN couplé au GPS : Non
VHF portable : Non
Antenne VHF de secours : Non
Téléphone satellitaire : Non
Balises
Balise de détresse EPIRB : Non
Système automatique d’alarme d’homme à la mer : Oui
Balise de positionnement : Non
Radeau(x) de survie
Radeau de sauvetage extérieur emplacement dédié : Oui
Bout de déclenchement fixé au bateau : Oui
Container de survie (sac ou bidon étanche) : Oui
Bidon d’eau de survie plombé : Oui
Baton de cyalume à réaction chimique : Oui
Sachet de fluorescéine : Oui
Manuel de 1er secours : Oui
Nombre de combinaison(s) de survie :0
Stockage de l'énergie
Parc batterie (hors batterie moteur) :480 Ah
Tension :12v
Equipement conférant l'autonomie
Chargeur 220V à quai :
Alternateur moteur :Oui
Panneau(x) solaire :Oui
Hydrogénérateur :
Eolienne :Oui
Groupe éléctrogène :Oui
35%
Voir le bateau
La Grande-Motte, FranceModèle : 126 mk2
Marque : GIB SEA
"matériel pêches un pac matériel plongée autonome "
Technique
Confort
Sécurité
Autonomie
Caractéristiques détaillées
Famille de bateau :Monocoque
Type de bateau :Quillard, Voyage
Longueur du bateau :13.8
mètre(s)
Année de construction :1986
Motorisation
Nombre de moteur :1
Puissance (cvx) :50
Capacité réservoir(s) carburant :230
Type de carburant :Diesel
Nombre de personnes à bord
Confortable :6
Maximum :6
Hébergement à bord
Cabine(s) :1
Couchage(s) :6
Cab. de Toilettes :1
Confort sanitaire
WC marin :Oui partagé
Cabine de douche :Oui, quotidienne possible
Eau chaude :Oui
Capacité réservoir(s) eau douce :420 litre(s)
Dessanalisateur :Non
Equipements de cuisine
Equipements de cuisine :Réfrigérateur, Gazinière, Four
Capacité de recharge électrique
12 volt :Oui
220 volt :Oui, à quai seulement
Matériel et équipement de sécurité
Catégorie CE de conception du bateau :Réglementation non applicable
Matériel de sécurité obligatoire du bateau :
Sécurisation des déplacements
Ligne de vie : Oui
Point d’ancrage permettant de s’accrocher avant de monter sur le pont : Oui
Sécurisation du bateau
Mouillage de secours adapté : Oui
Outillage pour déconnecter le grément : Oui
Moyens de positionnement
Echo sondeur : Oui
Speedo/Indicateur de vitesse : Oui
GPS fixe : Oui
GPS portable : Oui
Moyens anti-collision
Feux de navigation de secours (alimentation électrique différente des feux de route) : Oui
Réflecteur radar : Oui
Radar : Non
AIS : Non
Moyens de communication
Téléphone portable : Oui
VHF fixe : Oui
VHF ASN couplé au GPS : Non
VHF portable : Non
Antenne VHF de secours : Non
Téléphone satellitaire : Non
Balises
Balise de détresse EPIRB : Oui
Système automatique d’alarme d’homme à la mer : Oui
Balise de positionnement : Oui
Radeau(x) de survie
Radeau de sauvetage extérieur emplacement dédié : Oui
Bout de déclenchement fixé au bateau : Oui
Container de survie (sac ou bidon étanche) : Oui
Bidon d’eau de survie plombé : Oui
Baton de cyalume à réaction chimique : Oui
Sachet de fluorescéine : Oui
Manuel de 1er secours : Oui
Nombre de combinaison(s) de survie :0
Stockage de l'énergie
Parc batterie (hors batterie moteur) :480 Ah
Tension :12v
Equipement conférant l'autonomie
Chargeur 220V à quai :Oui
Alternateur moteur :Oui
Panneau(x) solaire :Oui
Hydrogénérateur :
Eolienne :Oui
Groupe éléctrogène :Non
36%
Voir le bateau
La Grande-Motte, FranceModèle : 126 mk2
Marque : GIB SEA
"matériel pêches un pac matériel plongée autonome "
Technique
Confort
Sécurité
Autonomie
Caractéristiques détaillées
Famille de bateau :Monocoque
Type de bateau :Quillard, Voyage
Longueur du bateau :13.8
mètre(s)
Année de construction :1986
Motorisation
Nombre de moteur :1
Puissance (cvx) :50
Capacité réservoir(s) carburant :230
Type de carburant :Diesel
Nombre de personnes à bord
Confortable :6
Maximum :6
Hébergement à bord
Cabine(s) :1
Couchage(s) :6
Cab. de Toilettes :1
Confort sanitaire
WC marin :Oui partagé
Cabine de douche :Oui, quotidienne possible
Eau chaude :Oui
Capacité réservoir(s) eau douce :420 litre(s)
Dessanalisateur :Non
Equipements de cuisine
Equipements de cuisine :Réfrigérateur, Gazinière, Four
Capacité de recharge électrique
12 volt :Oui
220 volt :Oui, à quai seulement
Matériel et équipement de sécurité
Catégorie CE de conception du bateau :Réglementation non applicable
Matériel de sécurité obligatoire du bateau :
Sécurisation des déplacements
Ligne de vie : Oui
Point d’ancrage permettant de s’accrocher avant de monter sur le pont : Oui
Sécurisation du bateau
Mouillage de secours adapté : Oui
Outillage pour déconnecter le grément : Oui
Moyens de positionnement
Echo sondeur : Oui
Speedo/Indicateur de vitesse : Oui
GPS fixe : Oui
GPS portable : Oui
Moyens anti-collision
Feux de navigation de secours (alimentation électrique différente des feux de route) : Oui
Réflecteur radar : Oui
Radar : Non
AIS : Non
Moyens de communication
Téléphone portable : Oui
VHF fixe : Oui
VHF ASN couplé au GPS : Non
VHF portable : Non
Antenne VHF de secours : Non
Téléphone satellitaire : Non
Balises
Balise de détresse EPIRB : Oui
Système automatique d’alarme d’homme à la mer : Oui
Balise de positionnement : Oui
Radeau(x) de survie
Radeau de sauvetage extérieur emplacement dédié : Oui
Bout de déclenchement fixé au bateau : Oui
Container de survie (sac ou bidon étanche) : Oui
Bidon d’eau de survie plombé : Oui
Baton de cyalume à réaction chimique : Oui
Sachet de fluorescéine : Oui
Manuel de 1er secours : Oui
Nombre de combinaison(s) de survie :0
Stockage de l'énergie
Parc batterie (hors batterie moteur) :480 Ah
Tension :12v
Equipement conférant l'autonomie
Chargeur 220V à quai :Oui
Alternateur moteur :Oui
Panneau(x) solaire :Oui
Hydrogénérateur :
Eolienne :Oui
Groupe éléctrogène :Non
36%
